Τρίτη, 22 Ιουνίου 2021

ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ - ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΘΕΡΜΟΠΛΗΞΙΑ-ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ.

Θ Ε Ρ Μ Ο Π Λ Η Ξ Ι Α

ΟΤΑΝ Ο ΥΔΡΑΡΓΥΡΟΣ ΧΤΥΠΑΕΙ ΚΟΚΚΙΝΟ

Κάθε καλοκαίρι οι υψηλές θερμοκρασίες θέτουν την ανθρώπινη ζωή σε κίνδυνο. Ο οργανισμός διαθέτει ένα σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας που στηρίζεται στην απώλεια της θερμότητας μέσω του ιδρώτα. Κάτω όμως από ορισμένες συνθήκες, το σύστημα αυτό είναι δυνατόν να μη λειτουργεί σωστά. Πολύ σημαντικό λοιπόν, για να προλάβουμε δυσάρεστες καταστάσεις για την υγεία μας, είναι να γνωρίζουμε τα συμπτώματα και τις πρώτες βοήθειες που πρέπει να προσφέρουμε σε αυτές τις περιπτώσεις.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΘΕΡΜΟΠΛΗΞΙΑ;

Αποτελεί λειτουργική διαταραχή του ανθρώπινου οργανισμού, που εκδηλώνεται όταν, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή και η σχετική υγρασία της ατμόσφαιρας είναι πάνω από 70%.  Έτσι ο οργανισμός απορρυθμίζεται και δυσκολεύεται να αποβάλλει την αυξημένη θερμοκρασία του σώματος, μέσω του ιδρώτα.

ΘΕΡΜΟΠΛΗΞΙΑ… ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ

·         Δυνατός πονοκέφαλος

·         Ατονία

·         Αίσθημα καταβολής δυνάμεων

·         Τάση για λιποθυμία

·         Πτώση αρτηριακής πίεσης

·         Ναυτία

·         Εμετοί

·         Ταχυκαρδία

Εάν δεν ληφθούν εγκαίρως τα απαραίτητα μέτρα τότε η κατάσταση του ατόμου χειροτερεύει και παρουσιάζει:

·         Διαταραχή της πηκτικότητας του αίματος

·         Απουσία εφίδρωσης

·         Απώλεια αισθήσεων

Μπορεί να επέλθει ακόμα και έμφραγμα του μυοκαρδίου.

ΠΩΣ ΠΡΟΛΑΜΒΑΝΩ ΤΗ ΘΕΡΜΟΠΛΗΞΙΑ;

·         Αποφεύγω τη βαριά σωματική εργασία ιδιαίτερα σε χώρους με υψηλή θερμοκρασία, άπνοια και μεγάλη υγρασία.

·         Εάν χρειαστεί να βγω, ντύνομαι με ελαφρά, άνετα και ανοιχτόχρωμα ρούχα

·         Φοράω γυαλιά ηλίου και καπέλο.

·         Δεν περπατάω και δεν τρέχω για πολύ ώρα κάτω από τον ήλιο.

·         Στο σπίτι , κάνω πολλά χλιαρά ντους.

·         Τοποθετώ υγρά πανιά στο κεφάλι ή στο λαιμό.

·         Πίνω πολύ νερό και χυμούς φρούτων.

·         Τα γεύματα πρέπει να είναι μικρά και ελαφρά, χωρίς λιπαρά.

·         Αποφεύγω τα οινοπνευματώδη ποτά γιατί το αλκοόλ προκαλεί αφυδάτωση.

·         Πριν μπούμε στο αυτοκίνητο ανοίγουμε τα παράθυρα ή τον κλιματισμό και μετά από λίγο ξεκινάμε.

·         Δεν αφήνουμε τα παιδιά ΠΟΤΕ  μόνα τους στο αυτοκίνητο.

ΠΡΩΤΕΣ ΒΟΗΘΕΙΕΣ ΣΕ ΘΕΡΜΟΠΛΗΚΤΟ

·         Μεταφέρουμε τον/τη θερμόπληκτο, χωρίς χρονοτριβή, σε μέρος δροσερό, ευάερο και σκιερό ή κάτω από δέντρα αν υπάρχουν.

·         Αφαιρούμε τα ρούχα, για να αερίζεται το σώμα.

·         Βρέχουμε το πρόσωπο, το στήθος και γενικά το σώμα του με κρύο νερό.

·         Τοποθετούμε ψυχρά επιθέματα στο πρόσωπο και στο κεφάλι του.

·         Κάνουμε εντριβές στα άκρα του, με κατεύθυνση από κάτω προς τα πάνω.

·         Αν μπορεί να πιεί, του δίνουμε άφθονα υγρά.

·         Καλούμε το ΕΚΑΒ για τη μεταφορά του σε νοσοκομείο.

Πηγή:WWW.INFOTIMES.GR /Ιούλιος 12

Παλλήνη: Δημιουργείται το μεγαλύτερο δημοτικό πάρκο των Μεσογείων

 

Στην Παλλήνη ο δήμος προωθεί ένα διπλό έργο ανάπλασης που θα επιφέρει την αισθητή βελτίωση της πόλης και της καθημερινότητας των κατοίκων. Πρόκειται για τη δημιουργία δύο νέων μεγάλων πάρκων, συνολικής έκτασης 100 στρεμμάτων.

Το πρώτο είναι το Αστικό Άλσος Πανοράματος στην Παλλήνη, έκτασης περίπου 60 στρεμμάτων, το οποίο θα γίνει το μεγαλύτερο οργανωμένο δημοτικό πάρκο στην ευρύτερη περιοχή των Μεσογείων και μια από τις πιο σημαντικές παρεμβάσεις αναδάσωσης, προστασίας και ανάδειξης του Πεντελικού Όρους.

Το έργο έχει μελετηθεί από τον Δήμο Παλλήνης και θα χρηματοδοτηθεί από την Περιφέρεια Αττικής. Πρόσφατα, εγκρίθηκε η σύναψη της Προγραμματικής Σύμβασης, η οποία θα υπογραφεί στο αμέσως επόμενο διάστημα και στη συνέχεια θα ξεκινήσει η διαδικασία δημοπράτησης του έργου.

Προβλέπεται εκτεταμένη φύτευση δέντρων και θάμνων, θα δημιουργηθούν διάδρομοι περιπάτου, θα τοποθετηθούν κιόσκια, τραπεζόπαγκοι, παγκάκια, βρύσες, καθώς και υπαίθριο γυμναστήριο. Το πάρκο θα διαθέτει πλήρες αυτόματο δίκτυο πυρόσβεσης, ύδρευσης και άρδευσης, αντιπυρική ζώνη και τάφρο ομβρίων.

Παλλήνη: «Πράσινη λεωφόρος» στην καρδιά της πόλης

Το δεύτερο είναι το Πάρκο Ρέματος Παναγίτσας στον Γέρακα, έκτασης περίπου 40 στρεμμάτων, το οποίο θα εκτείνεται σε μήκος περίπου 1,5 χιλιομέτρου και θα αποτελεί μια «πράσινη λεωφόρο» στην καρδιά της πόλης. Το έργο έχει μελετηθεί από τον Δήμο Παλλήνης ο οποίος ήδη έχει υποβάλλει πρόταση για χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης».

Προβλέπεται εκτεταμένη φύτευση, δημιουργία χώρων περιπάτου και αναψυχής, ποδηλατόδρομου, πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής, υπαίθριου γυμναστηρίου, ειδικών exreme παιχνιδιών, «ζωντανό ποδοσφαιράκι», υπαίθριο σκάκι κ.α.

Παλλήνη: Βαθιά ανάσα από τις παρεμβάσεις

Μετά από αυτές τις δυο παρεμβάσεις, αναμένεται να ακολουθήσει η μελέτη για τις αναπλάσεις του Παλαιού Κέντρου Παλλήνης και των γειτονιών της Κάντζας και του Αγίου Νικολάου. Παράλληλα, συνεχίζονται οι παρεμβάσεις και φυτεύσεις πρασίνου σε όλες τις δημοτικές ενότητες, ενώ σύντομα ολοκληρώνονται και οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την κατασκευή και ανακατασκευή, περισσοτέρων των 20.000 τ.μ. πεζοδρομίων σε όλο τον Δήμο.

Να σημειωθεί πως ο Δήμος Παλλήνης έχει εξασφαλίσει επιπλέον 160 στρέμματα ελεύθερων και κοινόχρηστων χώρων, τα οποία θα αναπλαστούν, στο πλαίσιο της επένδυσης στο Κτήμα Καμπά, με βάση τη μελέτη του Δήμου και με δαπάνη ιδιώτη επενδυτή.

Με όλα τα παραπάνω, οι κάτοικοι της Παλλήνης και του Γέρακα θα αποκτήσουν πάνω από 260 στρέμματα νέων, ελεύθερων και κοινόχρηστων χώρων πρασίνου και αναψυχής.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Ανθούσα περιμένει τη σειρά της Σχετική πρόταση έχει υποβληθεί στο Δήμο ,από τον Εξωραϊστικό Σύλλογο, στη ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ το 2012!!!

Κυριακή, 20 Ιουνίου 2021

Στον απόηχο της Πράξης Εφαρμογής - ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ να μεταφέρουμε τις ευχαριστίες--

 

Κατά τη διάρκεια των περασμένων μηνών δεχθήκαμε πολλά τηλέφωνα από αναγνώστες μας που ζητούσαν πληροφορίες για την τύχη του Σχεδίου πόλεως ,τους ενημερώναμε ότι έγινε η 1η Ανάρτηση  της Πράξης Εφαρμογής και τους προτρέπαμε να συγκεντρώσουν τα απαραίτητα  έγγραφα / δικαιολογητικά, όπως αναφέρονται στη σελίδα του Δήμου και να απευθυνθούν στο αρμόδιο γραφείο της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου .

Ιδιαίτερη ικανοποίηση αισθανθήκαμε την περασμένη Παρασκευή  18/6 , όταν  μας τηλεφώνησε ο κ Δέτσης Γ    τηλ.69……………και μας ενημέρωσε ότι συγκέντρωσε όλα τα έγγραφα , όπως τον είχαμε ενημερώσει και πήγε στο αρμόδιο γραφείο του Δήμου  όπου με πολύ ΄΄ευγένεια΄΄  Εξυπηρετήθηκε μέσα σε 5 λεπτά  και εξέφρασε τις ευχαριστίες του.

Οφείλουμε να μεταφέρουμε αυτά τα καλά νέα σχετικά με την εξυπηρέτηση/ενημέρωση των πολιτών από την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου να τους συγχαρούμε και να ευχηθούμε   να συνεχίσουν αποκτώντας ακόμα περισσότερο την εμπιστοσύνη και τις ευχαριστίες των πολιτών.

Δευτέρα, 14 Ιουνίου 2021

Προχωρά η επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό. Πειραιάς = Αεροδρόμιο σε 50 λεπτά

 Τους υπό κατασκευή σταθμούς της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό προς Πειραιά, καθώς και την προσωρινή έκθεση των σπουδαίων αρχαιολογικών ευρημάτων στην Ξυλαποθήκη, επισκέφθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής.

 Όπως διαπίστωσε, οι εργασίες πολιτικού μηχανικού έχουν προχωρήσει σε ποσοστό περίπου 90% και, επομένως, οι σταθμοί «Μανιάτικα», «Πειραιάς» και «Δημοτικό Θέατρο», αναμένεται να παραδοθούν στο επιβατικό κοινό το καλοκαίρι του 2022.

 Σημειωτέον ότι πρόκειται για ένα έργο με ιδιαίτερες τεχνικές δυσκολίες, δεδομένου ότι το τελευταίο κομμάτι της διαδρομής του Μετρό προς Πειραιά βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα, κατά την κατασκευή του οποίου ήρθαν στο φως πάνω από 10.000 αρχαιολογικά ευρήματα.

Αναδεικνύουμε τα σπουδαία αρχαιολογικά ευρήματα

 Ο κ. Καραμανλής ξεναγήθηκε στην έκθεση αρχαιοτήτων, τμήμα της οποίας θα γίνει ενιαίο, στο Σταθμό «Δημοτικό Θέατρο» και η οποία περιλαμβάνει ένα βοτσαλωτό δάπεδο, που έγινε απόσπαση, συντηρήθηκε και θα γίνει επανατοποθέτηση σε ειδικό χώρο στον εν λόγω σταθμό.

Στο Σταθμό «Πειραιάς» ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών είδε τις εργασίες καθαίρεσης διαφραγματικού τοίχου και ενημερώθηκε ότι έκλεισε η πλάκα οροφής του Σταθμού και θα δοθεί ο δρόμος σε πλήρη λειτουργία στις αρχές του 2022.

Τον κ. Καραμανλή συνόδευσαν ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, κ. Γιώργος Καραγιάννης, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Αττικό Μετρό ΑΕ, κ. Νίκος Ταχιάος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Αττικό Μετρό ΑΕ, κ. Νίκος Κουρέτας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της κατασκευάστριας εταιρείας Αβαξ, κ. Κωνσταντίνος Μιτζάλης.

Στον υπό κατασκευή σταθμό «Δημοτικό Θέατρο», τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών υποδέχθηκε ο Δήμαρχος Πειραιά, κ. Γιάννης Μώραλης και στην «Ξυλαποθήκη» τον ξενάγησε η Έφορος Πειραιά και Νήσων, κ. Στέλλα Χρυσουλάκη.

Σταθμός - πρότυπο στο Δημοτικό Θέατρο, που συμβολίζει ότι μπορούμε να έχουμε και αρχαία και Μετρό

Μετά την επίσκεψη στα εργοτάξια και την ξενάγηση στην αρχαιολογική έκθεση, ο κ. Καραμανλής δήλωσε:

 «Το Δεκέμβριο του 2019 είχαμε έρθει εδώ και είχαμε δεσμευτεί ότι το έργο θα παραδοθεί το καλοκαίρι του 2022. Διαπιστώσαμε σήμερα την πρόοδο στην κατασκευή του. Βρισκόμαστε στα τελειώματα των εργασιών και στην ουσία είμαστε σε πάρα πολύ καλό δρόμο.

 Ο Πειραιάς όταν θα παραδοθούν οι τρεις σταθμοί θα γίνει πραγματικά ένα πολύ σημαντικό συγκοινωνιακό κέντρο της Αττικής. Γιατί θα έχουμε το Μετρό, θα έχουμε το Τραμ, θα έχουμε τον Προαστιακό. Σκεφτείτε ότι θα συνδέσουμε το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας με το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, μέσα σε περίπου 50 λεπτά. Κάτι για το οποίο θα έπρεπε βεβαίως να είμαστε όλοι περήφανοι.

 Πέρα όμως από όλα αυτά, μας δίνεται η ευκαιρία να διαπιστώσουμε ότι ένα πολύ μεγάλο έργο Μετρό είναι και μία πολύ μεγάλη ευκαιρία για την ανάδειξη αρχαιολογικών ευρημάτων. Στην Ξυλαποθήκη είδαμε τα πραγματικά εντυπωσιακά ευρήματα από το Σταθμό του Δημοτικού Θεάτρου που θα είναι πραγματικά ένας Σταθμός - πρότυπο, ο οποίος θα συμβολίζει και αυτό που εμείς στην Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη λέμε, ότι μπορούμε να έχουμε και Αρχαία και Μετρό. Και θα είναι ένας σταθμός πρότυπο, διότι έχει βρεθεί ένα πολύ σημαντικό βοτσαλωτό δάπεδο που θα εκτεθεί εδώ και θα υπάρχουν και άλλα πολύ σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα, σε προθήκες σε πολλά τμήματα του σταθμού.

 Επομένως η δέσμευση, που είχαμε δώσει το Δεκέμβριο του 2019, ισχύει στο ακέραιο. Παρά την πανδημία τα εργοτάξια έμειναν ανοιχτά. Έγινε μία τεράστια προσπάθεια να μην καθυστερήσουμε και αυτή τη στιγμή είμαστε σχεδόν στο 90% σε μερικά σημεία και μπροστά από το χρονοδιάγραμμα που είχαμε βάλει. Η δέσμευση παραμένει: Το καλοκαίρι του 2022 οι τρεις σταθμοί θα παραδοθούν στο επιβατικό κοινό».

 Ο κ. Μώραλης από την πλευρά του εξέφρασε τη χαρά του ίδιου και των Πειραιωτών για την πρόοδο του έργου, ευχαρίστησε τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή  και το Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ. Γιώργο Καραγιάννη και τόνισε ότι τα έργα του Μετρό είναι τα σημαντικότερα που εκτελούνται στον Πειραιά, ο οποίος καθίσταται πλέον σημαντικός κόμβος.

Η κ. Χρυσουλάκη, ξεναγώντας τον κ. Καραμανλή στην έκθεση των αρχαίων που βρέθηκαν κατά την κατασκευή του Μετρό, σημείωσε μεταξύ άλλων ότι: «Θα αναπαραστήσουμε μία στιγμή μέσα στο χρόνο της καθημερινότητας των Πειραιωτών».

 Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σχολίασε ότι ουσιαστικά το έργο αποτέλεσε και μία τεράστια αρχαιολογική ανασκαφή και η κ. Χρυσουλάκη εξήγησε ότι με την παράλληλη κατασκευή του Μετρό και του Τραμ, οι αρχαιολόγοι είχαν την ευκαιρία να ερευνήσουν την πόλη του Πειραιά τόσο κατά έκταση όσο και κατά βάθος, σαν να είχαν μία συστηματική ανασκαφή, γεγονός που αποτέλεσε μεγάλη ευκαιρία.

  Πειραιάς - Αεροδρόμιο σε 50 λεπτά

 Υπενθυμίζεται ότι στις 6 Ιουλίου του 2020, δόθηκαν σε λειτουργία οι τρεις πρώτοι σταθμοί της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά: «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός» και «Νίκαια», με τους οποίους δόθηκε μεγάλη ανάσα και αναβαθμίστηκε η καθημερινότητα της ευρύτερης περιοχής.

Σε «Μανιάτικα», «Πειραιά» και «Δημοτικό Θέατρο», έχουν ξεπεραστεί όλα τα προβλήματα που είχαν προκύψει και οι εργασίες αυτή τη στιγμή βρίσκονται περί το 90% - δηλαδή λίγο μπροστά κι από το χρονοδιάγραμμα - και συγκεκριμένα στη φάση των αρχιτεκτονικών τελειωμάτων και της εγκατάστασης ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού.

Όταν το έργο ολοκληρωθεί και τεθούν οι τρεις τελευταίοι σταθμοί σε λειτουργία προβλέπεται να αυξηθεί η συνολική επιβατική κίνηση στο δίκτυο του Μετρό κατά 132.000 ημερησίως. Η κυκλοφορία των Ι.Χ. οχημάτων αναμένεται να μειωθεί κατά 23.000 ημερησίως και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 120 τόνους ημερησίως. Η διαδρομή από το λιμάνι του Πειραιά έως το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» θα διαρκεί περίπου 50 λεπτά.

Στο σταθμό «Πειραιάς» προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό συγκοινωνιακό κέντρο, συνενώνοντας λειτουργικά δυο γραμμές Μετρό (Γραμμές 1 και 3), το Λιμάνι, τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο και την επέκταση του Τραμ προς Πειραιά (5,4 χλμ. μονής γραμμής και 12 σταθμοί), διευκολύνοντας έτσι τις μετεπιβιβάσεις μεταξύ όλων των μέσων μεταφοράς.

Όλα αυτά θα είναι πολύ σημαντικά για την αναβάθμιση του Πειραιά, για την ποιότητα ζωής των κατοίκων του και συνολικά των κατοίκων και των επισκεπτών του Λεκανοπεδίου, αλλά και για την οικονομία της χώρας. Το συγκοινωνιακό αυτό κέντρο μπορεί να δώσει άλλη ώθηση στην τοπική ανάπτυξη της περιοχής, να δημιουργήσει νέες εμπορικές δυνατότητες και να αναβαθμίσει την τουριστική εμπειρία των επισκεπτών της χώρας μας.

 Μόνιμη έκθεση με σπουδαία αρχαιολογικά ευρήματα στο σταθμό «Δημοτικό Θέατρο»

 Σε λιγότερο από δύο χρόνια, προχώρησαν με ταχύτητα όλες οι μελέτες και οι αναγκαίες εγκρίσεις. Το αποτέλεσμα θα είναι εντυπωσιακό και επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά ότι τα έργα Μετρό στη χώρα μας συνιστούν εκτός των άλλων και μια τεράστια αρχαιολογική ανασκαφή, που φέρνει στο φως σπουδαία ευρήματα τα οποία πάντα αντιμετωπίζονται με απόλυτο σεβασμό και αναδεικνύονται με επιστημονική αρτιότητα.

 Η μόνιμη έκθεση στο σταθμό «Δημοτικό Θέατρο» περιλαμβάνει μια αρχαία δεξαμενή νερού και μια ακριβή αναπαράσταση Ρωμαϊκού υδραγωγείου, η πρωτότυπη αυλή μιας αρχαίας οικίας με το βοτσαλωτό δάπεδο και διάφορα χρηστικά σκεύη και αντικείμενα, καθώς και εικαστική αναπαράσταση του ιστού του αρχαίου και σύγχρονου Πειραιά. Όλα αυτά σε έναν χώρο υψηλής αισθητικής.

Σπουδαιότερο των ευρημάτων θεωρούνται τα βοτσαλωτά δάπεδα της Αλεξανδρινής εποχής, που βρέθηκαν στο φρέαρ Δεληγιάννη. Το ΚΑΣ είχε αποφασίσει το 2013 την απόσπαση και συντήρηση των βοτσαλωτών δαπέδων, τα οποία θα εκτίθενται κάτω από γυάλινο δάπεδο στο σταθμό «Δημοτικό Θέατρο», μεταφέροντας τους επισκέπτες στην αρχαιότητα και συνδέοντας το σήμερα με το χθες του Πειραιά με την μακρά και συγκλονιστική ιστορία.

Σάββατο, 5 Ιουνίου 2021

ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ !

    Για να έχουμε ένα ΚΑΛΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ας λάβουμε υπόψη και τις οδηγίες  

           της   ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ  ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ






Παρασκευή, 4 Ιουνίου 2021

ΟΔΟΣ ΣΟΥΛΙΩΤΩΝ στην ΑΝΘΟΥΣΑ


Αποπερατώθηκαν τα έργα στην οδό Σουλιωτών στην Ανθούσα και πλέον οι κάτοικοι έχουν ασφαλή πρόσβαση στα σπίτια τους.

Ευχαριστούμε θερμά όσους συνέβαλαν στην επίλυση του χρόνιου προβλήματος....



Σάββατο, 15 Μαΐου 2021

Οδήγηση μοτοσυκλέτας έως 125 cc με δίπλωμα αυτοκινήτου: τι άλλαξε στη νομοθεσία


  Διευκρινιστική εγκύκλιος για οδήγηση μοτοσικλέτας εως 125 cc με δίπλωμα αυτοκινήτου

Ο νόμος 4784/2021 (ΦΕΚ Α' 40/16-3-2021), άρθρο 54, δίνει τη δυνατότητα οδήγησης δικύκλων, σε κατόχους διπλώματος οδήγησης αυτοκινήτου (το κλασικό δίπλωμα κατ. Β'), με τις εξής προϋποθέσεις:

1) Για την οδήγηση μοτοποδηλάτου (κατηγορία ΑΜ, έως 50 κυβικά εκατοστά), ο/η οδηγός πρέπει :

1-να κατέχει την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου (Β) πάνω από έξι έτη και

2-να έχει συμπληρώσει την ηλικία των 27 ετών.

Άρα, όσοι είναι 27 ετών και άνω και έχουν δίπλωμα αυτοκινήτου για περισσότερα από 6 έτη, μπορούν να οδηγούν και "50αράκι" χωρίς άλλη διαδικασία.

2) Για την οδήγηση ελαφρού δικύκλου (κατηγορία Α1, έως 125 κυβικά εκατοστά) ο/η οδηγός πρέπει :

1- να κατέχει την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου πάνω από έξι έτη,

2-να έχει συμπληρώσει την ηλικία των 27 ετών και

3-να λάβει πρακτική εκπαίδευση 5 μαθημάτων.

Άρα, όσοι είναι 27 ετών και άνω και έχουν δίπλωμα αυτοκινήτου για περισσότερα από 6 έτη και έχουν κάνει και 5 μαθήματα, μπορούν να οδηγούν και "παπάκι μέχρι 125 cc" χωρίς άλλη διαδικασία.

3) Η κατηγορία Β, ισχύει και για την οδήγηση οχημάτων της κατηγορίας Α1 (έως 125 κυβικά), μόνο εντός της Ελληνικής Επικράτειας, υπό τις εξής προϋποθέσεις:

i. κατοχής της κατηγορίας ΑΜ πάνω από τέσσερα (4) έτη,

ii. κατοχής της κατηγορίας Β πάνω από (4) έτη,

iii. συμπλήρωσης της ηλικίας των είκοσι επτά (27) ετών.»

Άρα, όσοι είναι 27 ετών και άνω και έχουν δίπλωμα μοτοποδηλάτου (50cc) για πάνω από 4 έτη, δίπλωμα αυτοκινήτου για περισσότερα από 4 έτη, μπορούν να οδηγούν και "παπάκι μέχρι 125 cc" χωρίς άλλη διαδικασία.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ Ν. 4784/2021

Άρθρο 54

Κατηγορίες αδειών οδήγησης και ισοδυναμίες - Τροποποίηση των άρθρων 3 και 4 του

π.δ. 51/2012  Περισσότερα στο : blogmetafores@gmail.com